АСУ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО ЦЕНТРА (АСУ ЛТЦ)
Автоматизированная система управления грузовыми перевозками всеми видами транспорта: ж/д, авиа, авто, морским в диспетчерском центре.
Создание АСУ ЛТЦ обеспечило выполнение АНО “ТДОИ” решение основной задачи предприятия: координация грузовых перевозок смешанными видами транспорта для безусловного исполнение в установленные сроки плана поставок материально – технических ресурсов для строительства объектов, определенных Программой Олимпийского строительства к Олимпиаде 2014 в г. Сочи.
РЕЗУЛЬТАТЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБЪЕКТА АВТОМАТИЗАЦИИ.
За период строительства объектов Олимпиады в Сочинский транспортный узел и на 600 объектов Олимпийского строительства доставлено > 90 млн. тонн грузов.
Планирование и Координация перевозочного процесса и грузовой работы в транспортном узле и на подходах к узлу смешанными видами транспорта выполнялось АНО “ТДОИ” во взаимодействии с:
Ответственными за строительство объектов: ГК Олимпстрой, ~ 140 компаний – ответственных исполнителей за строительство объектов и их субподрядчиков. Перевозчиками, экспедиторы, владельцы транспортных средств: ОАО “РЖД”, операторы ж.д. подвижного состава, более 100 независимых компаний автомобильных грузовых перевозчиков, экспедиторы и перевозчики, стивидоры морских портов Новороссийск, грузового района порта Сочи-Имеретинский. Государственными надзорными и контрольными органами. Объектами оперативного контроля ежесуточно являлись: ~ 5000 вагонов на сети дорог ОАО “РЖД” и в транспортном узле, ~ 3500 грузовых автомобилей в транспортном узле, ~ 10 – 15 морских судов и автомобильные грузовые паромы на подходах к узлу и в узле, текущий темп перевозочного процесса смешанными видами транспорта, грузовая работа по перевалке с ж.д. и морского транспорта на автотранспорт, наличие остатков грузов на ж.д. грузовых дворах и терминала морского порта, темп адресного вывоза грузов автотранспортом на объекты строительства.
Результатом деятельности АНО “ТДОИ” явилась минимизация издержек на стыках видов транспорта, мгновенное реагирование на снижение темпов перевозок при объективных изменениях в транспортных процессах связанных с внешними условиями (зима-лето, изменения улично-дорожной сети, перекрытия автодорог, оползни на ж.д., подтопления, погодные условия на море), с формирований рекомендаций всем участникам перевозок, грузовой работы, грузополучателям.
Контактный график взаимодействия морского и автомобильного транспорта.
АСУ ЛТЦ. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АНО “ТДОИ”.
Указанные результаты работы АНО “ТДОИ” достигнуты за счет автоматизации единой технологии планирования, диспетчерского контроля исполнения, ситуационного анализа и поддержки принятия решений в процессах перевозок и грузовой работы транспортном узле, реализованные в АСУ ЛТЦ.
Ядром АСУ ЛТЦ является достоверная, оперативная, пообъектная, номерная, именованная модель перевозочного процесса и грузовой работы с объектам и грузами на сети дорог РЖД, морском, автомобильном транспорте, ж.д. станциях узла, ж.д. грузовых дворах, терминалах морского порта, объектах Олимпийского строительства. Существенным элементом модели является информация о грузе, предназначенном для конкретного Олимпийского объекта от места погрузки до объекта выгрузки, и контроль перемещения объема с перевалкой до конечного места доставки.
Источники данных для ведения модели:
АС перевозчиков, планы поставок материально-технических ресурсов (МТР) получаемые в АСУ ЛТЦ от компаний-ответственных исполнителей программы строительства Олимпийских объектов. Месячное объемное планирование плана поставок МТР выполняется в системе с учетом перевозочной и перерабатывающей способности всех объектов транспортной инфраструктуры, приоритетов, указанных ГК Олимпстрой, согласованных и утвержденных совместно с АНО “ТДОИ”. Диспетчерское планирование подхода выполняется на период 3-4 суток с учетом графика движения поездов, прогноза прибытия судов, прогнозных ограничений по станциям, грузовым дворам, терминалу порта, объектам Олимпийского строительства, наличию вне плановых грузопотоков. Сменно-суточный план подхода и грузовой работы после согласования с диспетчерским персоналом перевозчиков принимается к исполнению и контролю диспетчерским персоналом АНО “ТДОИ”. На “последней миле”, доставка грузов автотранспортом на объект контролируется по каждому автомобилю с использованием ГЛОНАСС. План перевозок и текущее его исполнение всеми видами транспорта доступен транспортным и логистическим подразделениям компаний - ответственных исполнителей программы строительства Олимпийских объектов и ГК Олимпстрой в АСУ ЛТЦ. Аналитическая подсистема АСУ ЛТЦ обеспечивает оперативный ситуационный анализ и ретроспективный многофакторный анализ тенденций для локализации узких мест в транспортном процессе и грузовой работе, подготовки мероприятий по итогам анализа, для внесения изменений в технологию работы в следующих плановых периодах.
Презентация с доклада на конференции АТЭС "Применение автоматизированных систем управления транспортом для оптимизации логистических цепочек в азиатско-тихоокенском регионе с использованием интеллектуальных транспортных систем и ГЛОНАСС технологий."