АСУ СТ - Решение для предприятий со своей железнодорожной инфраструктурой

эффект от внедрения АСУ СТ

Внедрение АСУ СТ позволит получить  в Компании единую, достоверную, и оперативную модель перевозочного процесса, процессов технической и грузовой работы на подъездных путях необщего пользования.
  1. Транзакционные издержки Компании в связанных технологических процессах перевозок,  технической и грузовой работы с вагонами существенно снизятся.
  2. Процессы перевозок, процессы технической и грузовой работы  Компании будут обеспечены связанным автоматизированным технологическим документооборотом. 
  3. Службы железнодорожных цехов, основное производство Компании при исполнении процессов перевозок, технической и грузовой работы с вагонами, будут обеспечены оперативным процессным инструментом контроля технологических процессов,   контроля последовательности выполнения операций, выявления фактических временных затрат, отклонений от нормативов времен выполнения, с фиксацией виновников нарушений.
  4. Появится возможность отмены ручного ведения на бумажных носителях установленных учетных и отчетных форм, книг, журналов, графиков исполненной работы по хозяйствам предприятия.
  5. При сдаче\приемке смен возможна отмена физического списывания парка вагонов на подъездных путях.
  6. Норма управляемости для диспетчерского персонала специалистов группы учета простоев и приемосдатчиков, увеличится за счет качественного изменения системы управления перевозками и грузовой работой, автоматического ведения оперативного учета и отчетности.
  7. Произойдет увеличение оборота вагона на подъездном пути особенно в части, связанной с повышением качества работы оперативного, диспетчерского персонала предприятия, руководящего состава транспортного управления Компании.
  8. Реагирование на изменения планов отгрузки основного производства Компании станет значительно более гибким и комплексным.
  9. Вместо балансового метода обеспечения погрузки Компания сможет перейти к автоматизированному решению задач сменно–суточного планирования  (с повагонной , и пономерной точностью и качеством), исполнения, диспетчерского контроля исполнения и регулирования планов выгрузки и погрузки.
Перечень основных подсистем АСУ СТ
  • подсистема контроля эффективности железнодорожного парка  (ЖДТ-Ф);
  • подсистема организации поездной, грузовой и маневровой работы (ЖДТ-Д);
  • подсистема управления эксплуатацией тягового подвижного состава (ЖДТ-Т);
  • подсистема управления эксплуатацией и ремонтом подвижного состава (ЖДТ-В) 
  • подсистема ведения нормативно-справочной информации;
Карта основных комплексов  задач приведена на рисунке:  
На данной карте комплексы задач сгруппированны по этапам PDCA-цикла Деминга.

АСУ СТ на станции Бекасово-сортировочная 
Поиск Поиск
2015 ООО "НТЦ ТРАНССИСТЕМОТЕХНИКА" 117405, г.Москва, Варшавское шоссе, д.125 (495) 781-90-16